據(jù)權威部門報道，國內(nèi)新能源的滲透率已經(jīng)超過了30%，雖然新能源駕乘感受好、日常開銷低、也更加環(huán)保，但是國內(nèi)很多消費者還是在選擇觀望，更有甚者覺得“除非不生產(chǎn)油車，不然絕對不開新能源”，而這一部分消費者的理由是對新能源車質(zhì)量不信任。經(jīng)過數(shù)據(jù)查重、安全環(huán)保缺陷風險測評以及投訴故障率分析等等，“中國汽車質(zhì)量網(wǎng)”最近發(fā)布了新能源中型SUV質(zhì)量排名，大部分車型的表現(xiàn)還是不錯，埃安AION LX、福特電馬、愛馳U5更是取得了榜單前三的好成績，唐新能源、威馬W6、阿爾法T、創(chuàng)維EV6等等的質(zhì)量評分也表現(xiàn)優(yōu)秀，屬于同級別車型里面質(zhì)量把控優(yōu)秀水平。買新能源需慎重｜有9款SUV達標，比亞迪唐第六，EC6、MODelY上榜!

一起有15款車型上榜，平均分數(shù)是186（排行分數(shù)越小質(zhì)量越優(yōu)）。排名第一的是埃安AION LX,排行分數(shù)是149，也是唯一一款排行分數(shù)低于150的車型，而廣汽埃安也是國內(nèi)造車新勢力中銷量最高的一個品牌。接下來是福特電馬和愛馳U5，福特電馬是福特新推出的純電車型。另外ARCFOX極狐 阿爾法T、非凡 MARVEL R、創(chuàng)維EV6、威馬W6都是比較冷門的造車新勢力車型，不過在質(zhì)量方面表現(xiàn)都還不錯，排行分數(shù)也都低于平均值。然后是唐新能源和蔚來EC6，排行分數(shù)分別是172和176分，跟平均值的186還是有很大距離，都屬于同級別車型里面表現(xiàn)比較優(yōu)秀的水平。

最后是排行分數(shù)高于平均值的6款車型，蔚來ES6的排行分數(shù)跟平均值相當，都是186分。接下來是上汽大通MAXUS EUNIQ6和特斯拉MODel Y，上汽大通比較冷門，特斯拉MODel Y的排行分數(shù)有212分，是我完全沒有想到的。接下來是零跑C11、奔馳EQC和寶馬iX3，其中零跑是國內(nèi)造車新勢力的一員，在這里零跑C11質(zhì)量表現(xiàn)一般，排行分數(shù)高于平均值。奔馳EQC和寶馬iX3都是豪華品牌旗下的電動車型，但是在質(zhì)量把控方面排名倒數(shù)兩名去了，排名分數(shù)更是高達225分和250分。對于買新能源需慎重｜有9款SUV達標，比亞迪唐第六，EC6、MODelY上榜!大家怎么看?