2022年哪些ESG事件值得記憶。

在過去的一年中，全球ESG發(fā)展經(jīng)歷了一系列挫折。

從「漂綠」事件頻發(fā)，到ESG基金首次出現(xiàn)回撤，再到ESG反對之聲此起彼伏。

盡管經(jīng)歷了「動蕩」的一年，但ESG仍然堅定地成為了投資者和商業(yè)領(lǐng)域的焦點。

在過去一年，我們見證了諸多國內(nèi)外ESG市場的新變化和新成就。

那么，2022年有哪些事件可以載入史冊，請跟隨我們一起來回顧。

GRI與ISSB達成合作

3月24日，國際財務報告準則基金會和全球報告倡議組織（GRI）達成一項關(guān)于ESG標準制定的合作協(xié)議。

根據(jù)該協(xié)議，前者下設的國際可持續(xù)發(fā)展標準委員會（ISSB）與后者下設的全球可持續(xù)發(fā)展標準委員會（GSSB），將在未來工作中相互協(xié)調(diào)與合作，而非競爭。

作為全球領(lǐng)先的ESG標準制定機構(gòu)，GRI將為「ESG新秀」——ISSB輸送寶貴的經(jīng)驗，特別就如何兼顧多元利益相關(guān)方訴求提供指導。

從GRI與ISSB合作來看，雙方已意識到，ESG標準不僅應具有更大的兼容性和相互關(guān)聯(lián)性，同時也要考慮公司負擔。

為此，GRI與ISSB將調(diào)整工作計劃、術(shù)語和指南，以減輕標準使用者的報告負擔，并在國際層面上協(xié)調(diào)ESG標準格局。

毋庸置疑，雙方的合作將創(chuàng)造相當大的公眾利益，并加速推動全球ESG標準統(tǒng)一目標的實現(xiàn)。

ISSB發(fā)布可持續(xù)披露準則草案

3月31日，成立不到半年的ISSB發(fā)布了兩份可持續(xù)披露準則（草案），正式開啟了ESG標準的全球「統(tǒng)一大業(yè)」：

《國際財務報告準則可持續(xù)披露準則第1號 - 可持續(xù)性相關(guān)財務信息的一般要求》；

《國際財務報告準則可持續(xù)披露準則第2號 – 與氣候相關(guān)的披露》。

截至7月29日意見征集期結(jié)束，全球700多家企業(yè)、金融機構(gòu)、第三方服務商、監(jiān)管部門和研究組織，向ISSB反饋了意見。

其中，中國財政部和證監(jiān)會均向ISSB公開提交了完整意見。

目前，ISSB已就收到的反饋意見進行了充分討論，并提出了「披露范圍三溫室氣體排放量」等新的修訂方向。

此外，ISSB表示將在2022年完成對兩份準則的審議工作，并于2023年盡早發(fā)布正式文件。

不過，與標準文本的制定相比，準則的全球化推廣和應用將成為ISSB面臨的更大挑戰(zhàn)。

貴州茅臺發(fā)布首份ESG報告

3月31日，作為長期「霸榜」國內(nèi)ESG基金重倉股卻飽受市場爭議的A股之王——貴州茅臺，發(fā)布了首份ESG報告。

去年7月，MSCI下調(diào)了貴州茅臺ESG評級至最低一檔——CCC級。貴州茅臺也成為全球二十大市值公司中，MSCI ESG評級最低的公司。

發(fā)布ESG報告成為貴州茅臺開啟系統(tǒng)性ESG工作的起點。

不過，貴州茅臺首份ESG報告的質(zhì)量并不高，未來挑戰(zhàn)依舊嚴峻。

此外，據(jù)業(yè)內(nèi)人士反映，貴州茅臺之所以決定發(fā)布ESG報告，是國內(nèi)某頭部基金公司多年來的持續(xù)宣貫發(fā)揮了作用。

未來，在ESG發(fā)展大趨勢下，將會有更多海內(nèi)外機構(gòu)投資者向貴州茅臺「發(fā)難」，倒逼其不斷提高ESG表現(xiàn)，以滿足投資人財務回報和價值創(chuàng)造的雙重訴求。

比亞迪宣布停止燃油汽車整車生產(chǎn)

作為ESG因素中熱度最高的議題，氣候變化及低碳轉(zhuǎn)型將對各個行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。

其中，汽車行業(yè)面臨較大的低碳轉(zhuǎn)型壓力，各大汽車品牌商的一舉一動受到了市場密切關(guān)注。

隨著各國紛紛提出燃油車禁售政策，大多數(shù)老牌汽車企業(yè)不得不「忍痛割愛」，紛紛推出「停燃」計劃。

4月3日，比亞迪發(fā)布公告稱，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務。

相較大眾、豐田、奔馳等傳統(tǒng)汽車所制定的2030年 「停燃截止日」，比亞迪的「停燃」行動更早，一舉成為全球首個停止燃油車生產(chǎn)的車企。

比利亞亦正式拉開了全球汽車行業(yè)「告別」燃油車的序幕。

除汽車行業(yè)外，石油、化工、鋼鐵、發(fā)電等行業(yè)均面臨低碳轉(zhuǎn)型壓力，未來將會有更多企業(yè)制定低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，以重新塑造低碳經(jīng)濟趨勢下的競爭新格局。

特斯拉被全球知名ESG指數(shù)剔除

5月18日，ESG版本的標普500指數(shù)——標普500 ESG指數(shù)發(fā)布年度調(diào)整公告，宣布將電動車巨頭特斯拉剔除。

對此，標普道瓊斯指數(shù)公司解釋道：

在最新的標普道瓊斯指數(shù)ESG評分中，特斯拉評分相對較低，處于全球同行業(yè)組別（汽車和零部件）的倒數(shù)25％，不符合標普 500ESG指數(shù)納入標準。

而導致其ESG評分不盡如人意的因素包括，特斯拉缺乏低碳策略、商業(yè)行為準則相關(guān)層面評分下降。

此外，特斯拉存在兩起具有潛在不利影響的「爭議事件」：面臨種族歧視和工作條件惡劣的指控，以及其自動駕駛車輛發(fā)生多起傷亡事故后應對調(diào)查的方式存在爭議。

特斯拉被全球知名ESG指數(shù)剔除再次說明：ESG絕不等于環(huán)保，ESG策略也非單純篩選賽道，而是系統(tǒng)性考量企業(yè)環(huán)境、社會和公司治理的綜合表現(xiàn)。

無獨有偶，港股最知名的ESG指數(shù)——恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)系列在今年8月份宣布，將新能源「寵兒」寧德時代剔除。

國資委明確央企控股上市公司ESG報告目標

5月27日，國務院國資委發(fā)布《提高央企控股上市公司質(zhì)量工作方案》，對央企控股上市公司提出明確的ESG工作要求。

其中，國務院國資委要求推動更多央企控股上市公司披露ESG專項報告，力爭到2023年相關(guān)專項報告披露「全覆蓋」。

至此，國務院國資委率先制定了央企控股上市公司ESG信息披露目標，為中國ESG生態(tài)的基礎設施建設注入了新動力。

無論是過去的社會責任，還是當下的ESG，國有企業(yè)一直充當各行各業(yè)的領(lǐng)頭羊，帶領(lǐng)同業(yè)企業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展之路。

根據(jù)妙盈研究院數(shù)據(jù)，截至2022年5月底，共有1,268家國有企業(yè)在中國內(nèi)地上市（包含北京證券交易所新三板企業(yè)）。

其中，603家（48％）A股上市國企披露了ESG報告，遠超A股30％的披露率。

阿里巴巴發(fā)布「全新」ESG報告

8月29日，時隔四年，阿里巴巴以一份218頁的ESG報告，重新開啟了ESG戰(zhàn)略之旅。

阿里巴巴董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇在報告致信中說道，「希望大家以后能夠通過兩份報告認識和理解阿里巴巴：一份是財報，一份是ESG報告，前者展現(xiàn)業(yè)務的健康度，后者看到發(fā)展的可持續(xù)性和價值」。

自去年烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上首次公開提出ESG戰(zhàn)略以來，阿里巴巴相繼將ESG確立為未來發(fā)展的價值基礎、在董事會層面成立可持續(xù)發(fā)展委員會、制定碳中和目標，并推出了碳普惠平臺「88碳賬戶」。

這份ESG報告，是阿里巴巴對過去與中國經(jīng)濟增長和社會發(fā)展息息相關(guān)的總結(jié)，也正式宣告阿里巴巴進入一個以價值創(chuàng)造為核心的全新發(fā)展時代。

作為最具代表性的中國企業(yè)之一，阿里巴巴將憑借其影響力，帶動更多企業(yè)入局ESG，共同打造可持續(xù)的中國商業(yè)未來。

全球最大主權(quán)基金要求被投企業(yè)制定碳中和目標

9月20日，全球最大主權(quán)基金——挪威政府全球養(yǎng)老基金（GPFG）的基金管理機構(gòu)NBIM，宣布了一項新的氣候行動計劃。

該計劃的最終目標是，到2050年，GPFG的全部被投企業(yè)都將實現(xiàn)「凈零」排放目標。

作為資產(chǎn)規(guī)模達到1.2萬億美元的GPFG，一直是機構(gòu)投資者中資產(chǎn)配置的典范，也是各個機構(gòu)爭相研究和學習的樣板。

加上其全球化、多元化的投資布局，NBIM的氣候行動計劃必將產(chǎn)生深遠的影響。

截至2021年底，NBIM累計在全球69個國家，購買了9,338家公司的股票以及1,365只債券，涉及44項幣種。

其中，GPFG持有676家中國內(nèi)地企業(yè)的股票，前十大中國企業(yè)重倉股分別為騰訊、阿里、美團。建設銀行、貴州茅臺、工商銀行、招商銀行、平安集團、京東、微博。

按照NBIM氣候行動計劃，上述企業(yè)均要在2040年前制定「到2050年實現(xiàn)凈零排放」的目標。

歐盟CSRD正式實施

11月28日，歐盟ESG信息披露三大法規(guī)之一的《公司可持續(xù)發(fā)展報告指令》（CSRD），獲得了歐盟理事會（Council of the European Union）批準，并于12月16日公布于歐盟官方公布。

至此，CSRD正式取代了歐盟于2014年10月發(fā)布的《非財務報告指令》（NFRD）。

CSRD于2023年1月5日正式生效，到2024年6月16日之前，歐盟各成員國需將CSRD要求轉(zhuǎn)化為本國法律。

同時，歐盟各成員國將采納歐洲財務報告咨詢組（EFRAG）制定的歐盟可持續(xù)發(fā)展報告標準（ESRS），以細化披露要點。

值得注意的是，CSRD管轄范圍擴大到了非歐盟大型公司——在歐盟凈營業(yè)額達到1.5億歐元以上，且在歐盟至少擁有一家子公司或分支機構(gòu)的非歐盟企業(yè)均要遵守CSRD要求。

根據(jù)最終計劃，滿足標準的非歐盟企業(yè)將在2028年1月1日之后的財政年度，按照CSRD要求披露可持續(xù)信息。

聯(lián)想獲得MSCI ESG最高評級

12月初，MSCI公布了新一批企業(yè)的ESG評級結(jié)果，聯(lián)想集團以「AAA」級邁入全球同業(yè)領(lǐng)先行列，成為第二家獲得最高MSCI ESG評級的中國企業(yè)。

根據(jù)MSCI的公開信息，聯(lián)想集團被劃分到「技術(shù)硬件，存儲及外設（Technology Hardware，Storage &； Peripherals）」行業(yè)組，同屬該行業(yè)的企業(yè)還包括蘋果、惠普、三星、Cisco等。

經(jīng)過本次ESG評級調(diào)整，聯(lián)想集團在MSCI ESG評級框架下的表現(xiàn)，超過了上述企業(yè)。

作為全球主要的ESG評級體系之一，MSCI ESG評級受到全球投資者和市場密切關(guān)注。

對于中國市場來說，MSCI ESG評級伴隨2018年A股「入摩」進入中國，被認為是推動中國ESG發(fā)展的重要驅(qū)動事件之一，其影響力不言而喻。

不過，長期以來，中國企業(yè)的MSCI ESG評級結(jié)果并不理想。

除了MSCI ESG評級本身對中國企業(yè)存在「偏見」外，中國企業(yè)開展ESG工作也相對較晚。

在目前接受MSCI ESG評級的600多家A股中，有超過80％的企業(yè)的評級結(jié)果均低于平均水平「BBB級」。

但隨著中國市場對ESG的重視程度不斷提高，未來將有更多中國企業(yè)在全球市場中建立絕對的ESG優(yōu)勢。

本文源自ESG老妹兒