2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)雖然面對(duì)著疫情波動(dòng)、芯片短缺、動(dòng)力電池漲價(jià)等難題，但仍展現(xiàn)了行業(yè)變革的無窮生機(jī)與活力，全年銷...
人民網(wǎng)北京12月29日電 （記者喬雪峰）12月28日，國(guó)際清潔交通委員會(huì)（ICCT）和中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車...
一個(gè)字來概括：卷?？赡芤?yàn)樵谏虾５木壒剩?022年感覺過得特別快。上半年啥也沒干，不知不覺就過去了；下半年突然加速，來不...
2022年應(yīng)該是新能源汽車銷售最猛的一年，一大原因就是今年國(guó)內(nèi)，國(guó)補(bǔ)不再，而剛需入手的消費(fèi)者則在這一年要趕上國(guó)補(bǔ)末班車，...
回顧2022年今年是極不平凡的一年，三年來的疫情帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。在這樣的一年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷了一波三折。三四月份部...
最近，國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域又有一些值得我們關(guān)注的動(dòng)向。就在昨天（12月8日），乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新消息：國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)今年全...
中證網(wǎng)訊（記者 金一丹）12月25日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌在NIO Day 2022上表示，受新能源汽車補(bǔ)貼退出影響，明年上半年...
“我們‘窮怕了’。這個(gè)‘窮’不是指財(cái)富上的‘窮’，而是指在技術(shù)和品牌層面上的‘窮’。沒有核心技術(shù)，沒有品牌溢價(jià)能力，...
回顧2022年的新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，我們不難發(fā)現(xiàn)，在疫情反復(fù)、芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等壓力下，部分新能源車企艱難前行...
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