投資界（ID：pedaily2012）2月22日消息，比亞迪作為戰(zhàn)略投資者正式投資熔斷器企業(yè)中貝能源，雙方將共同推進(jìn)高端熔斷器國產(chǎn)替...
2022年，比亞迪以年銷量186.4萬輛，同比增長208.6%的業(yè)績，超越特斯拉霸榜全球新能源汽車*。而在剛剛過去的Daily Journal年度...
文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 2023年1月，隨著持續(xù)13年的新能源汽車“國補(bǔ)”政策正式退出，同時(shí)恰逢春節(jié)長假，多...
文：懂車帝原創(chuàng) 曹浩[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 在剛剛過去的一周（2月6日-12日），國內(nèi)新能源市場(chǎng)中又迎來了多款頗具話題性的產(chǎn)品。...
作者 | 楊子晏；編輯 | 張麟36氪To B產(chǎn)業(yè)組會(huì)為大家匯總每日新能源領(lǐng)域的主要新聞，2月9日新能源行業(yè)動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)如下：政策、行...
全球動(dòng)力電池廠商的2022年度爭霸賽戰(zhàn)果終于揭曉。2023年1月8日早間，全球資訊機(jī)構(gòu)SNE research發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年全球...
2023年的第一份銷量詳細(xì)成績單出爐，這里咱們來講講新能源篇章，根據(jù)據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新零售...
三年疫情結(jié)束，以及國家補(bǔ)貼退出，2023年成為了公認(rèn)的新能源車型面對(duì)全新挑戰(zhàn)的一年。而就在昨天下午，特斯拉公布了今年1月的...
辭冬迎春，各地迎來節(jié)后返崗復(fù)工潮。伴隨各行各業(yè)加速恢復(fù)經(jīng)濟(jì)活力，人員流動(dòng)和用工需求都在迅速“蘇醒”。上市公司群體作為...
這是新能源大爆炸的第558篇原創(chuàng)文章，點(diǎn)擊上方『新能源大爆炸』可關(guān)注并“星標(biāo)”本號(hào)。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)...
2月8日，南寧迎來今年年后首場(chǎng)土拍。位于民族大道南寧國際會(huì)展中心旁的一幅7.578畝地塊出讓，最終被廣西弗迪電池有限公司（比...
導(dǎo)讀：近幾年，國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)比較火爆，很多車型的年銷量都實(shí)現(xiàn)了翻倍增長，比如比亞迪漢EV、埃安AION S和比亞迪唐EV等...
浙商證券（601878）股份有限公司張雷,黃華棟,虞方林近期對(duì)比亞迪（002594）進(jìn)行研究并發(fā)布了研究報(bào)告《比亞迪首次覆蓋深度報(bào)...
2月1日，多家新能源車企公布了2023年1月造車成績單。其中，比亞迪一騎絕塵，理想奪冠新勢(shì)力品牌，蔚來表現(xiàn)相對(duì)較穩(wěn)，小鵬、零...
“我不認(rèn)為（比亞迪）汽車做得好，也不覺得他們的產(chǎn)品吸引人，沒有多少技術(shù)含量，他們?cè)谥袊袌?chǎng)有很多問題，應(yīng)該繼續(xù)專注于...
文 | 漢能并購組（朱海、班效勐、劉鑫、周昊）、36氪資情留言板（石亞瓊）編輯 | 石亞瓊封面來源 | 視覺中國**2022年中國經(jīng)濟(jì)...
2022年已經(jīng)過去，回顧這一年的新能源市場(chǎng)，可謂是跌宕起伏，滲透率高達(dá)27.6%。不過，市場(chǎng)競爭還是很激烈的，容不得半點(diǎn)懈怠，...
國產(chǎn)汽車正在悄無聲息地?fù)?jù)國外汽車市場(chǎng)，目前已經(jīng)取得可觀的成績。中國汽車制造協(xié)會(huì)1月12日宣布，2022年中國出口311萬輛汽車...
比亞迪再次提速，花費(fèi)15.9億元，收購紫光成都存儲(chǔ)器制造基地。根據(jù)西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)上的公示信息顯示，去年9月份掛牌的...
2022年的中國汽車市場(chǎng)競爭異常激烈，以傳統(tǒng)燃油車和新能源車為主的兩大陣營也是相互廝殺。回顧2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)...
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