本報記者 李昱丞見習記者 丁蓉2022年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，隨著A股年報業(yè)績預告大幕拉開，多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)交出亮眼“...
本報記者 呂紅星2022年，全球汽車工業(yè)迎來全面電動化轉(zhuǎn)型，新能源汽車銷量持續(xù)攀升。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-...
2022年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，隨著A股年報業(yè)績預告大幕拉開，多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)交出亮眼“成績單”。截至1月12日，已有...
文：懂車帝原創(chuàng) 李德喆[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 2023年1月12日，中國電動汽車百人會副秘書長張永偉副理事長兼秘書長張永偉在年度媒...
1月6日，特斯拉又官降了，Model 3入門價格降至22.99萬元，Model Y降至25.99萬元，兩款車型均已降至歷史最低價。圖片來源于特...
剛剛過去的12月份，造車新勢力壞消息不斷。7日，自游家官宣：旗下NV車型不再交付，正式宣告李一男的造車之旅告一段落。然而，...
2023年1月6日，特斯拉中國官宣再次降價，本次距離上次2022年10月24日官降時間還不超3個月。面對如此大幅度的官降，整個新能汽...
2022年中國新能源汽車行業(yè)雖然面對著疫情波動、芯片短缺、動力電池漲價等難題，但仍展現(xiàn)了行業(yè)變革的無窮生機與活力，全年銷...
人民網(wǎng)北京12月29日電 （記者喬雪峰）12月28日，國際清潔交通委員會（ICCT）和中國電動汽車百人會聯(lián)合發(fā)布了《中國新能源汽車...
一個字來概括：卷。可能因為在上海的緣故，2022年感覺過得特別快。上半年啥也沒干，不知不覺就過去了；下半年突然加速，來不...
2022年應該是新能源汽車銷售最猛的一年，一大原因就是今年國內(nèi)，國補不再，而剛需入手的消費者則在這一年要趕上國補末班車，...
回顧2022年今年是極不平凡的一年，三年來的疫情帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。在這樣的一年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷了一波三折。三四月份部...
最近，國內(nèi)新能源汽車領域又有一些值得我們關注的動向。就在昨天（12月8日），乘聯(lián)會發(fā)布最新消息：國內(nèi)新能源汽車市場今年全...
中證網(wǎng)訊（記者 金一丹）12月25日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌在NIO Day 2022上表示，受新能源汽車補貼退出影響，明年上半年...
“我們‘窮怕了’。這個‘窮’不是指財富上的‘窮’，而是指在技術和品牌層面上的‘窮’。沒有核心技術，沒有品牌溢價能力，...
回顧2022年的新能源汽車市場的發(fā)展，我們不難發(fā)現(xiàn)，在疫情反復、芯片短缺、原材料價格上漲等壓力下，部分新能源車企艱難前行...
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