而今，說中國是架在車輪上的大國，誰也不會懷疑。2022年，中國汽車市場銷售2383.6萬輛，連續(xù)14年蟬聯(lián)全球*汽車生產(chǎn)國和銷售市...
開年以來，新能源汽車市場平穩(wěn)回暖。近日，乘聯(lián)會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月份，新能源乘用車市場零售43.9萬輛，同比增長61%，...
來源：【汽車縱橫全媒體】2023年“國補”正式退出，進(jìn)入后補貼時代；價格戰(zhàn)烽煙四起，品牌向上紛紛發(fā)力，新能源汽車市場內(nèi)卷...
2023年初，特斯拉的降價行為最終引發(fā)連鎖反應(yīng)，繼問界、小鵬后，諸如蔚來、沃爾沃、埃安和非凡等車企跟風(fēng)降價，新能源市場刮...
2023年，新能源汽車國補退出，“地補”接棒國補，特斯拉率先開啟價格戰(zhàn)。面對更多的車型選擇、不斷變化的價格與扶持政策，消...
本報記者 陳茂利 北京報道2022年，中國新能源車市場取得了超出預(yù)期的發(fā)展。2023年，補貼退出歷史舞臺，競爭加劇，新能源車市...
■ 中國工業(yè)報記者 祁曉玲2022年，我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源汽車產(chǎn)...
圖片來源@視覺中國文 | 賽博汽車2023年第一個月新能源車企銷量成績單來啦。不同于以往爭先恐后在熱門時間點、顯著位置發(fā)布數(shù)...
封面新聞記者 張海軍3月1日-2日，多家新能源車企相繼公布了2月戰(zhàn)報。就整體數(shù)據(jù)來看，相較于1月斷崖式的下滑，多家車企在2月...
2月10日，比亞迪一款轎車的DM-i車型價格首次下探至10萬元以內(nèi)，“油電同價”的吸引力讓訂單量迎來了一波新高峰，據(jù)比亞迪官方...
2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，連續(xù)8年保持全球第一，市場滲透率也再創(chuàng)歷史新高。工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人...
3月1日，比亞迪、廣汽埃安，“蔚小理”、哪吒、極氪等發(fā)布2月銷售情況，交付量環(huán)比回暖。造車新勢力方面，理想、蔚來、哪吒交...
中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到42.5萬輛和40.8萬輛，環(huán)比分別下降46.6...
新京報貝殼財經(jīng)訊（記者張冰）2月22日，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月1日-19日，國內(nèi)乘用車市場零售73萬輛，同比增長16%，較上月...
圖片來源/新華社■中國經(jīng)濟(jì)時報記者 呂紅星 “今年春節(jié)回河北的老家，看見路上的新能源汽車比前幾年多了很多，有點目不暇接。...
2022年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績斐然，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。全年新能源汽車產(chǎn)銷分別為705.8萬輛和688.7萬輛，同比增速達(dá)96.9%...
【環(huán)球網(wǎng)科技報道 記者 鄭湘琪】進(jìn)入2023年，已推行13年的新能源汽車購置補貼政策正式退出歷史舞臺。開年首月，新能源汽車市...
新華社北京2月9日電（記者李唐寧、何豐倫）根據(jù)工信部近期公布的數(shù)據(jù)，2022年我國新能源汽車市場規(guī)模保持領(lǐng)先，產(chǎn)銷已連續(xù)8年...
2月8日，理想汽車發(fā)布了最新車型——理想L7。發(fā)布會之后，不少車評人認(rèn)為 “同質(zhì)化嚴(yán)重，缺少亮點，還是彩電沙發(fā)理想ONE那一...
證券時報 梅雙 新年伊始，各大汽車企業(yè)整裝待發(fā)，紛紛給自己定下年度銷量的小目標(biāo)。盡管開年首月各品牌乘用車銷量普遍下滑，...
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