編者按按照財政部等四部門通知，新能源汽車購置補(bǔ)貼政策已于2022年12月31日終止，實施了13年的“國補(bǔ)”正式退出歷史舞臺。加...
文章來源：園區(qū)薈公眾號 作者：賀沛收錄于合集#中國產(chǎn)業(yè)園區(qū)這40多年系列7個中國產(chǎn)業(yè)園區(qū)這40多年之一：發(fā)展路徑與存在的問題...
美國“湯姆硬件”網(wǎng)站29日刊文指出，美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(SIA)認(rèn)為，美國對向中國出口芯片設(shè)限，可能會傷害本國產(chǎn)業(yè)。文章指出...
e公司訊，中金公司研報認(rèn)為，數(shù)據(jù)庫是信息系統(tǒng)的核心軟件，以其技術(shù)門檻之高、研發(fā)周期之長、工程要求之高而被譽(yù)為“基礎(chǔ)軟件...
提到國內(nèi)新能源汽車市場，我們幾乎可以用如火如荼這個詞來形容，以比亞迪為代表的國產(chǎn)新能源汽車正逐步改變著我們的乘駕與用...
作者｜李文禮編輯｜江心白36氪獲悉，納米級金屬粉材制造商杭州新川新材料有限公司（以下簡稱“新川”）近期宣布獲得近億元A+...
曾經(jīng)依靠甩賣房產(chǎn)，成功扭虧“摘星脫帽”的海馬汽車（000572.SZ）又一次站在了危險的懸崖邊。1月30日，海馬汽車發(fā)布業(yè)績預(yù)虧...
當(dāng)特斯拉用降價打響2023年的*槍，威力傳導(dǎo)至市場也掀起不小的風(fēng)浪。2月1日，各家新勢力的成績單姍姍來遲，大部分品牌都出現(xiàn)大...
2022年已經(jīng)過去，回顧這一年的新能源市場，可謂是跌宕起伏，滲透率高達(dá)27.6%。不過，市場競爭還是很激烈的，容不得半點懈怠，...
汽車行業(yè)目前正經(jīng)歷電動化、智能化變革，產(chǎn)品形態(tài)上也從機(jī)械時代、電子時代逐步向智能化時代發(fā)展，以特斯拉為代表的企業(yè)在自...
（報告出品方/作者：萬聯(lián)證券，徐飛、孫思源）1 2022 年行情回顧化工品價格回落疊加需求疲軟，基礎(chǔ)化工行業(yè)略顯疲態(tài)。2022年...
在被美國商務(wù)部列入“實體清單”的三年后，華為可能即將面臨更大的挑戰(zhàn)。1月31日，據(jù)彭博社報道，拜登政府正在考慮切斷美國供...
眾所周知，2023年一開始，國內(nèi)新能源車市就不平靜，因為特斯拉的一降價，讓眾多的國產(chǎn)新能源車企措手不及。本來國補(bǔ)取消，很...
國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)存在兩個最嚴(yán)重的問題，其一就是沒有制造高端芯片的光刻機(jī)，其二就是沒有用于設(shè)計先進(jìn)制程的EDA工業(yè)軟件，也就...
近日，國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先并深具影響力的電力電子器件供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商賽晶科技（0580.HK）正式推出1700V IGBT芯片，據(jù)公司介紹，...
半導(dǎo)體設(shè)備是支撐電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石，是整個半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中市場規(guī)模最廣闊，戰(zhàn)略價值最重要的一環(huán)。當(dāng)前大家津津樂道的...
集微網(wǎng)消息，告別春節(jié)假期，A股兔年有望迎來“開門紅”，集微網(wǎng)梳理了半導(dǎo)體材料、智能手機(jī)、車規(guī)級MCU等市場的發(fā)展態(tài)勢及未...
2023年伊始，戴爾打算2024年停用中國生產(chǎn)的芯片的消息，一傳到國內(nèi)就掀起軒然大波。兩年前，戴爾大中華區(qū)董事長還說要扎根中...
虎去兔來，前兔無量，愿每個人在新的一年兔飛猛進(jìn)，都拿百萬年薪。但是，對于芯片工程師來說，百萬年薪算多嗎？近幾年芯片行...
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