而今，說中國是架在車輪上的大國，誰也不會懷疑。2022年，中國汽車市場銷售2383.6萬輛，連續(xù)14年蟬聯(lián)全球*汽車生產(chǎn)國和銷售市...
作者 | 老古，知名財經(jīng)作家。第一梯隊的蔚小理感覺到冰冷的寒冬來了，第二梯隊的威馬，立馬就被送進了ICU。歐盟議會通過決議...
開年以來，新能源汽車市場平穩(wěn)回暖。近日，乘聯(lián)會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月份，新能源乘用車市場零售43.9萬輛，同比增長61%，...
中新社柳州3月5日電 題：新能源汽車“顏值經(jīng)濟”趨熱 中國車企解鎖“潮改”新玩法作者 李嬌陽3月5日，廣西柳州市五菱新能源柳...
汽車圈“換帥”之意不在人，在于借人順勢、成事。據(jù)鈦媒體 App 不完全統(tǒng)計，2023 年開年以來，汽車行業(yè)已發(fā)生了近 20 次重大...
?在一片哀嚎的2022年，比亞迪以186萬臺的銷量首次登頂自主品牌銷量冠軍寶座，風(fēng)光無限。然而幾天前一則消息卻讓比亞迪陷入輿...
國內(nèi)自動駕駛獨角獸Momenta，IPO計劃曝光——年內(nèi)赴美或赴港上市。Momenta是今年自動駕駛公司*個被爆出沖刺IPO的玩家。另外，...
“降價不一定提升銷量，但可以打擊別人?！崩硐肫嘋EO李想在春季媒體交流會上如是說到。當(dāng)前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，降價已經(jīng)成了...
經(jīng)歷1月份的市場低迷之后，2月份新能源汽車的銷量表現(xiàn)有了較為明顯改善。從整體銷量上來看，無論是傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌...
2023年前兩個月，新能源車市經(jīng)歷了前所未有的價格戰(zhàn)。伴隨著特斯拉無預(yù)警式的大降價，包括AITO問界、小鵬、蔚來、零跑、東風(fēng)...
主機廠因為涉及的鏈條長，內(nèi)在資源和架構(gòu)重組更復(fù)雜，分拆上市的代價更高一些。文 /《汽車人》齊策這兩年，我們在汽車業(yè)內(nèi)見...
受春節(jié)假期的影響，加之國補的退出，2023年首月的新能源汽車銷量迎來了意料之中的大幅下滑，根據(jù)乘聯(lián)會的預(yù)測，1月份新能源汽...
來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 姜智文2023年首月,汽車市場未能迎來“開門紅”,其中新能源環(huán)比降幅超過四成,市場競爭進一步加劇。中汽協(xié)方...
封面新聞記者 張海軍2022年大火的新能源汽車，在2023年的首月，卻遭遇了滑鐵盧。2月1日晚，國內(nèi)多家新能源車企相繼公布了一月...
寒冬之下，新能源汽車行業(yè)仍然勢如破竹，高增長的態(tài)勢依舊不減，2022年我國的新能源汽車的批發(fā)量來到了600萬輛以上，滲透率接...
韓國車在全球市場的火爆，與在中國市場的慘淡形成巨大反差。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的歷年數(shù)據(jù)分析，韓國車在國內(nèi)市場的銷量，從2...
新能源汽車賽道上的融資競賽，正在上演。近期，極氪宣布完成了一筆價值7.5億美元的A輪融資，投資方群星璀璨，由知名自動駕駛...
【卡車之家 原創(chuàng)】2022年已經(jīng)過去，在雙碳背景下，有數(shù)據(jù)表明新能源自卸車可謂是“大火”，不同品牌的新能源自卸車殺入這個戰(zhàn)...
轎車與SUV是全球兩大主流車型，在國內(nèi)年銷量均接近千萬輛，相比之下，MPV車型落寞很多，2022年總銷量僅94.3萬輛，同比下滑12....
投資界（ID：pedaily2012）2月16日消息，窄體電動車企業(yè)「坐騎科技」完成千萬級天使輪融資，資方包括海貝資本、元航資本和AC...
09/08 11:07
08/13 09:17
08/01 17:45
02/17 14:15
12/24 22:17
12/12 13:51
11/20 10:30
09/25 11:02
09/24 22:07
09/24 22:02
301803/13