視頻加載中...過去一年，在新能源汽車行業(yè)，比亞迪成為當之無愧的年度銷冠，廣汽埃安強勢崛起，哪吒汽車超過了“蔚小理”……...
[愛卡汽車 愛卡獨角SHOW 原創(chuàng)]2022年，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了什么？這一年，缺芯潮持續(xù)蔓延、動力電池原材料價格瘋長、供應鏈遭受重...
新年伊始，特斯拉率先吹響降價號角，問界、小鵬汽車緊隨其后，新能源汽車市場一番熱鬧景象。此次，特斯拉將價位打入多款競品...
回望整個2022年，盡管疫情頻發(fā)、芯片結(jié)構(gòu)性短缺、動力電池原材料價格高位運行等諸多不利因素成為整個行業(yè)的注腳，但身處逆境...
在國內(nèi)新能源車市場，特斯拉稱得上是最大的“鯰魚”了。正是因為特斯拉的到來，也讓國內(nèi)很多靠補貼生存、沒有任何技術(shù)儲備的...
財聯(lián)社1月16日訊（記者 張屹鵬）1月16日，乘聯(lián)會公布2022年新能源汽車細分品牌全年累計終端零售銷量排行，共149個品牌累計在...
全球連線｜中國夢牽世界夢：從100萬輛到1000萬輛，跨國車企的“中國速度”在剛剛過去的2022年，一汽豐田生產(chǎn)的第1000萬輛汽車...
2023年伊始，各大新能源車企都照例公布了12月份的月度交付數(shù)據(jù)，同時2022全年的成績單也隨之出爐。今天小編帶領(lǐng)大家一同了解...
新勢力 2023 年依然享受不到大眾市場的紅利。文丨竇亞娟 王海璐 潘俊田 吳曉宇 實習生張志浩編輯丨王海璐1996 年，第一款大規(guī)...
2022年12月31日，新能源汽車購置補貼政策宣告終止，這意味著長達13年的新能源補貼計劃正式退出歷史舞臺。“國補”到期，失去...
許多年之后回看，2023年肯定是一個非常特殊的年份。新能源汽車后補貼時代，特斯拉舉起“性價比”的大刀，開打價格戰(zhàn)，馬斯克...
在2022年的最后一個月中，由于前月11月的汽車銷量萎靡作為對比，12月我國整體乘用車銷量出現(xiàn)明顯的同環(huán)比增幅，其中新能源乘...
文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡溫馨提示：車宇世界，只做最真實的車評。 本文為【車宇世界第7219期之2022年汽車銷量系列】系列文...
華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者 劉凱 于建平 北京報道進入2023年，我國自主品牌出海的步伐依舊沒有停歇。日前，賽力...
天助自助者、得用戶者得天下！作者：于照野編輯：夢陽風品：藍海 沈禾來源：銠財——銠財研究院2022，對新能源車企是不平常的...
金融界1月13日消息，近日，金融界、責揚天下聯(lián)合編制的《乘勢而動探 尋未來中國汽車行業(yè)ESG洞察》研究報告（以下簡稱《洞察》...
特斯拉降價一周后，就有車企跟進。1月13日，AITO問界宣布，自2023年1月13日8點30分起，問界M5 EV起售價下調(diào)2.88萬元至25.98萬...
“特斯拉承擔了‘國補’那部分錢，現(xiàn)在價格沒有變。加上春節(jié)臨近，最近來看車和買車的人非常多。”1月5日，北京大興區(qū)一特斯...
1月14日晚上6點，山東雷丁汽車集團有限公司創(chuàng)始人李國欣在雷丁汽車微信服務號上實名舉報現(xiàn)任濰坊市昌樂縣委書記王驍為彰顯地...
近日，乘聯(lián)會公布2022年度新能源銷量，數(shù)據(jù)顯示，2022年1-12月份新能源汽車銷量為567.4萬輛，同比增長90%。同時，新能源車企2...
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