寒冬之下，新能源汽車行業(yè)仍然勢如破竹，高增長的態(tài)勢依舊不減，2022年我國的新能源汽車的批發(fā)量來到了600萬輛以上，滲透率接...
感覺現(xiàn)在聊汽車如果不聊新能源，就好像跟不上時代一樣，那么今天我們就來聊聊關(guān)于“新能源第一城”的話題。最近這幾年，許多...
【環(huán)球網(wǎng)科技報道 記者 鄭湘琪】進(jìn)入2023年，已推行13年的新能源汽車購置補(bǔ)貼政策正式退出歷史舞臺。開年首月，新能源汽車市...
投資界VC情報局之城市看板，我們來到安徽東南部城市蕪湖。南倚皖南山系，北望江淮平原，蕪湖是一座擁有兩千多年悠久歷史的城...
【卡車之家 原創(chuàng)】最近，我們做了一個調(diào)查，是關(guān)于新能源車在城市里面的銷售方式的。涵蓋了北京、成都、西安等等地區(qū)。在調(diào)查...
文｜Dedee2022年，中國新能源汽車出口112萬臺，同比增長90%，主要出口地為歐洲和亞洲。其中，東盟市場銷量在下半年持續(xù)走高。...
2023年，歷時 13 年的新能源車購置補(bǔ)貼退出市場。在經(jīng)歷了2022年同比銷量近翻倍的增長后，圍繞著新能源車企、產(chǎn)業(yè)鏈的博弈和...
文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 日前，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文分析世界新能源乘用車的最新走勢。崔東樹指出，2022年...
新能源汽車“降價潮”仍在持續(xù)，自從特斯拉自2022年10月以來連續(xù)四次降價之后，新能源汽車行業(yè)的火藥味已愈發(fā)濃烈。根據(jù)特斯...
來源 | 零壹財經(jīng) 作者 | 楚濟(jì)慈作為財險公司的當(dāng)家險種，車險去年的保費(fèi)撐起了財險的大半邊天。近年來，受益于政策紅利，新能...
2023年在國補(bǔ)退出歷史舞臺后，不少的新能源車型，都不約而同的有著漲價的趨勢。但偏偏總有人反其道而行之，年初“價格屠夫”...
頭圖來源：視覺中國國補(bǔ)退坡，連同特斯拉掀起的價格戰(zhàn)一起，讓車企齊齊陷入是“保價格”還是“搶市場”的兩難境地。另一邊，...
有人說，新能源汽車在2022年底透支了消費(fèi)，可能在2023年發(fā)展不起來了。顯然不對，根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，今年新能源汽車銷量有望超...
編者按按照財政部等四部門通知，新能源汽車購置補(bǔ)貼政策已于2022年12月31日終止，延續(xù)了13年的“國補(bǔ)”正式退出歷史舞臺。加...
截止到2022年年底，新能源汽車保有量達(dá)到1310萬臺，在2022年快速發(fā)展的推動下，新能源銷量增長一倍。官方權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022...
隨著特斯拉打響了2023年新能源車價格戰(zhàn)的第一槍，不少國內(nèi)新能源車企也紛紛“表態(tài)”，以進(jìn)一步的價格下探來回應(yīng)特斯拉的“內(nèi)...
近期有計劃購買新能源汽車的看過來最新明確今年內(nèi)繼續(xù)免征車購稅↓↓↓今年年底前繼續(xù)免征新能源車輛購置稅為支持新能源汽車...
“2022懂車帝新能源冬測，3，2，1?！表n寒打下了開機(jī)板，正片開始。這一次他的身份不是導(dǎo)演，而是懂車帝2022年新能源汽車冬季...
每經(jīng)記者：孫磊 李星 每經(jīng)編輯：范文清,裴健如,盧祥勇特斯拉于今年年初的一劑降價“猛藥”，讓國內(nèi)一眾新勢力車企承壓。有消...
編者按按照財政部等四部門通知，新能源汽車購置補(bǔ)貼政策已于2022年12月31日終止，實(shí)施了13年的“國補(bǔ)”正式退出歷史舞臺。加...
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